豊田鉄工株式会社
生産技術【組立技術】 No.80590042の求人・転職情報
トヨタグループの一員として自動車ボデー部品、内装部品等を主に手掛けている自動車部品メーカー。
海外8カ国に13拠点、国内に3拠点を展開し、積極的なグローバル化を進めています。
Job No.80590042
トヨタグループの一員として自動車ボデー部品、内装部品等を主に手掛けている自動車部品メーカー。
海外8カ国に13拠点、国内に3拠点を展開し、積極的なグローバル化を進めています。
海外8カ国に13拠点、国内に3拠点を展開し、積極的なグローバル化を進めています。
Job No.80590042
募集要項
仕事内容
部品の組立・溶接工程設定、工作図作成、設備・治具図面の検図、設備・治具の立上げ
【具体的業務内容】※工程検討、設備調達、工程造り込み
■工程検討:品質、生産性、コストを考慮して、それぞれの部品に最適な生産ライン、設備を検討
■設備調達:工程検討により必要となった生産ライン、設備を設備メーカーに依頼 他
■工程造り込み:調達したライン、設備が「工程検討」どおりに出来るかを確認、問題があれば対策
※海外事業体向けラインの場合は海外へも出張して、生産ラインを造り込む事もあります。
応募資格 【必須要件】
■製造業での生産技術のご経験をお持ちの方
■部品や図面を見て溶接・組立加工の工程をイメージできる方
【歓迎要件】
■工程のラフ画を描ける方
■ロボット教示ができる方
■アーク・抵抗溶接(スポット溶接)の経験がある方
■治具・設備調整の経験がある方
勤務地 愛知県 豊田市細谷町4丁目50番地
予定年収 450万〜600万
学歴 高等専門学校 卒業以上
勤務時間 08:30〜17:15
休日・休暇 長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始) 特別休暇、有給休暇11~20日
諸手当 、トヨタ車購入資金貸付、財形貯蓄、食事補助、コミュニケーション活動補助、永年勤続旅行、食堂、厚生会館、全国契約リゾートホテル(テラス蓼科/長野県)(エクシブ/全国)、各クラブ活動
募集職種
求人特徴
| 仕事内容 |
部品の組立・溶接工程設定、工作図作成、設備・治具図面の検図、設備・治具の立上げ
【具体的業務内容】※工程検討、設備調達、工程造り込み ■工程検討:品質、生産性、コストを考慮して、それぞれの部品に最適な生産ライン、設備を検討 ■設備調達:工程検討により必要となった生産ライン、設備を設備メーカーに依頼 他 ■工程造り込み:調達したライン、設備が「工程検討」どおりに出来るかを確認、問題があれば対策 ※海外事業体向けラインの場合は海外へも出張して、生産ラインを造り込む事もあります。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■製造業での生産技術のご経験をお持ちの方 ■部品や図面を見て溶接・組立加工の工程をイメージできる方 【歓迎要件】 ■工程のラフ画を描ける方 ■ロボット教示ができる方 ■アーク・抵抗溶接(スポット溶接)の経験がある方 ■治具・設備調整の経験がある方 |
| 勤務地 | 愛知県 豊田市細谷町4丁目50番地 |
| 予定年収 | 450万〜600万 |
| 学歴 | 高等専門学校 卒業以上 |
| 勤務時間 | 08:30〜17:15 |
| 休日・休暇 | 長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始) 特別休暇、有給休暇11~20日 |
| 諸手当 | 、トヨタ車購入資金貸付、財形貯蓄、食事補助、コミュニケーション活動補助、永年勤続旅行、食堂、厚生会館、全国契約リゾートホテル(テラス蓼科/長野県)(エクシブ/全国)、各クラブ活動 |
| 募集職種 | |
| 求人特徴 |
会社概要
事業内容
■自動車部品の開発・設計・製造
■プレス・樹脂金型、溶接設備設計製作
≪主力製品≫
◆ボデー部品
[衝突安全性能を追求した、自動車のボデーを構成している骨格部品]
◆シャシー部品
[安全性と快適性を追求した、自動車の駆動・制御を左右する重要保安部品]
◆機能部品
[自動車の基本性能を支える機能部品]
◆電子部品
[ハイブリット、電気自動車用インバーター部品]
◆内装部品
[多岐の加工技術で、優れた居住性と意匠性を生み出す樹脂製品]
特徴 ■トヨタグループの一員として自動車ボデー部品、内装部品等を主に手掛けている自動車部品メーカーです。自動車部品の中でも「鋼板」や「樹脂」製品に特に強く、開発・生産を担っています。
※社名を聞いて「鉄鋼会社」と思う方が多くみえますが、自動車部品の開発から設計・製造を手掛け、世界をフィールドに事業展開している「エンジニア企業」です。
■フロント~リヤまで広範囲の「ボディー部品」を手がけており、特にセンターピラーでは高張力鋼板の素材接合による加工技術を有しており、トヨタ車向けに高いシェアを保有。
■ブレーキペダル、クラッチペダルは国内でもトップ格のシェアを誇っており、トヨタ車内でのシェアは80%近く占めています。
【働きやすい環境】
■有給消化率90%!リフレッシュ休暇制度(10年毎に5連休+旅行代支給)、1年の始まりには年間の有給取得スケジュールを立てており、また、フレックス制度(コアタイムなし)もあることから、メリハリつけて働ける環境が整っている会社です。
■グローバル化が進む自動車業界の中で同社も積極的に海外へと進出しています。※海外拠点:海外8カ国に13拠点、国内に3拠点を展開
企業特集 -
設立 1946年02月
資本金 2223百万円
売上高 131200百万円
株式公開 -
従業員数 2319人
業種
| 事業内容 |
■自動車部品の開発・設計・製造
■プレス・樹脂金型、溶接設備設計製作 ≪主力製品≫ ◆ボデー部品 [衝突安全性能を追求した、自動車のボデーを構成している骨格部品] ◆シャシー部品 [安全性と快適性を追求した、自動車の駆動・制御を左右する重要保安部品] ◆機能部品 [自動車の基本性能を支える機能部品] ◆電子部品 [ハイブリット、電気自動車用インバーター部品] ◆内装部品 [多岐の加工技術で、優れた居住性と意匠性を生み出す樹脂製品] |
|---|---|
| 特徴 | ■トヨタグループの一員として自動車ボデー部品、内装部品等を主に手掛けている自動車部品メーカーです。自動車部品の中でも「鋼板」や「樹脂」製品に特に強く、開発・生産を担っています。 ※社名を聞いて「鉄鋼会社」と思う方が多くみえますが、自動車部品の開発から設計・製造を手掛け、世界をフィールドに事業展開している「エンジニア企業」です。 ■フロント~リヤまで広範囲の「ボディー部品」を手がけており、特にセンターピラーでは高張力鋼板の素材接合による加工技術を有しており、トヨタ車向けに高いシェアを保有。 ■ブレーキペダル、クラッチペダルは国内でもトップ格のシェアを誇っており、トヨタ車内でのシェアは80%近く占めています。 【働きやすい環境】 ■有給消化率90%!リフレッシュ休暇制度(10年毎に5連休+旅行代支給)、1年の始まりには年間の有給取得スケジュールを立てており、また、フレックス制度(コアタイムなし)もあることから、メリハリつけて働ける環境が整っている会社です。 ■グローバル化が進む自動車業界の中で同社も積極的に海外へと進出しています。※海外拠点:海外8カ国に13拠点、国内に3拠点を展開 |
| 企業特集 | - |
| 設立 | 1946年02月 |
| 資本金 | 2223百万円 |
| 売上高 | 131200百万円 |
| 株式公開 | - |
| 従業員数 | 2319人 |
| 業種 |

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